『臺灣風信，與他海殊異。風大而烈者為颶，又甚者為颱。颶，倏發倏止；颱，常連日夜不止。正、二、三、四月發者為颶，五、六、七、八月發者為颱。九月則北風初烈，或至連月，為九降。過洋以四、七、十月為穩，以四月少颶、七月寒暑初交、十月小春，天氣多晴暖故也。六月多颱，九月多九降，最忌。颱、颶俱多挾雨，九降多無雨而風。凡颱將至，則天邊有斷虹；先見一片如船帆者曰破帆梢，及半天如鱟尾者曰屈鱟。土番識風草，草生無節則一年無颱，一節則颱一次，多節則多次。颶之名以時而異：正月初四日曰接神颶，初九日曰玉皇颶，十三日曰關帝颶，念九日曰烏狗颶，二月二日曰白鬚颶，三月三日曰上帝颶，十五日曰真人颶，念三日曰馬祖颶（真人多風、馬祖多雨），已上春三月共三十六颶，此其大者。四月八日曰佛子颶，五月五日曰屈原颶，六月十二日曰彭祖颶，十八日曰彭婆颶，念四日曰洗炊籠颶，七月十五日曰鬼颶，八月初一日曰灶君颶，十五日曰魁星颶，九月十六日曰張良颶，十九日曰觀音颶，十月十日曰水仙王颶，念六日曰翁爹颶，十一月念七日曰普菴颶，十二月念四日曰送神颶，念九日曰火盆颶，念四日已後皆曰送年風』。
『余同王君仲千採硫，仲千登舟，余乘笨車。行十八日至後壠社，王君敝衣跣足在焉；泣告余曰；「舟碎身溺，幸復相見！」自初三日登舟，泊鹿耳門，十八日乃行，舵帆不協，斜入黑水者再，船首俯入水底，舟人大恐。十九日午後，南風大至，行甚駛；頃之，風厲甚，舵牙折者三。風中蝴蝶千百飛舞，舟人以為不祥。申刻，風稍緩，有黑色小鳥數百集船上，舟人謂大凶；焚楮鏹祝之，不去；至以手撫之終不去，反呷呷向人。少間，遙見小港，以沙淺不能入，就港口下碇。五鼓，碇失，復出大洋，浪擊舵折；舟師曰：「惟有划水仙求登岸免死耳！」眾口齊作鉦鼓聲，人各挾一匕箸，虛作棹船勢，如午日競渡狀；船果近岸，得不溺』。
海外紀略云：「颶風雖暴，無四面齊至理。辟如北風颱，必轉而東，東而南，南又轉西；或一日，或三、五、七日，不四面傳遍不止」。是四面遞至，非四面並至也。諸志云：「此乃天地之氣交逆，地鼓氣而海沸，天風烈而雨飄，故沉舟傾檣；若海不先沸，天風雖烈，海舟順風而馳，同鯤鵬之徙耳」。此語良然。六月有雷則無颱。諺云：「六月一雷止三臺，七月一雷九颱來」。彭湖灣船之澳有南風、北風之別；時當南風誤灣北風澳，時當北風誤灣南風澳，則舟必壞。癸亥興師，正當盛夏南風大震之候，偽都督劉國軒將戰艦盡泊南風澳，時我師到彭，舟盡誤泊北風澳；國軒得計，謂可弗戰而勝也。豈知天眷，忽北風大作，我師舟楫無損，而偽敵連宗覆沒，因得乘時進攻，克取彭湖。
放洋全以指南鍼為信；認定方向，隨波上下，曰針路。船由浯嶼或大擔放洋，用羅經向巽已行，總以風信計水程遲速，望見彭湖西嶼、頭貓嶼、花嶼，可進：若過黑水溝計程應至彭湖，而諸嶼不見，定失所向，仍收泊原處候風信。由彭湖至臺灣向巽方行，近鹿耳門隙仔，風日晴和，舟可泊；若有風，仍回彭湖。
內地之風，早西晚東；惟臺地早東風、午西風，名曰發海西，四時皆然。船出鹿耳門，必得東風，方可揚帆；彭湖來船，必俟西風，纔可進港。設早西晚東，則去船過日中始能放洋，來船昏暮不能進口。何云利涉？
澹水，在磺山之下。日出，磺氣上騰，東風一發，感觸易病。雨則磺水入河，食之往往得病以死。七、八月，芒花飛颺入水，染疾益眾。風候與他處迥異，秋冬東風更盛。
諸山煙靄蒼茫；若山光透露，便為風雨之徵。又饑鳶高唳，海雀驚飛，則踰日必風。春日晚觀西，冬日晚觀東，有黑雲起，主雨；諺云：「冬山頭，春海口」。
臺邑春日雨澤獨少。鐵線橋以北，大雨滂陀，橋南無一滴。梁觀察文科惡其限於南也，改名通濟橋。
